Автосвет

Ксеноновые лампы ближний и дальний свет в одном

ВИДЕО: ЗАМЕНА ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ЛАДЕ ПРИОРЕ

Главная Автоналог Ксенон ближний ксенон дальний Ксенон ближний ксенон дальний В чем принципиальное отличие ксенона от биксенона: Современные дорогостоящие автомобили оснащаются инновационными светодиодными блоками, управляемыми целым интеллектуальным комплексом. Владельцам же бюджетных авто пока только предоставляется возможность перейти с галогеновых на ксеноновые источники освещения. Определяем отличие ксенона от менее популярного биксенона: Перед тем, как осуществить выбор ламп высокой яркости, необходимо ознакомится с соответствующим классом осветительного оборудования, который представляют Xenon и Bixenon.

Основное визуальное отличие ксенона от биксенона состоит в режимах их работы. Так, обычный Xe источник света, без усовершенствования конструкции оптики, может работать только в режиме ближнего освещения. Биксеноновая же лампа имеет возможность подсвечивать предметы еще и в режиме дальнего света.

Переключение режимов освещения в установке Bixenon осуществляется за счет изменения положения светящейся дуги: Конструкция же обычной Xe монолампы предполагает жесткую фиксацию электродов внутри колбы, не предоставляя им возможности изменять положение.

Блоки головного освещения современных автомобилей делятся на два вида: Исходя из этого, лампы головного света с двумя нитями накаливания могут быть заменены только на биксенон. Двухрежимный ксенон можно установить и в фары раздельного типа.

Целесообразность установки биксеноновых пакетов освещения многими опытными водителями ставится под сомнение. Счастливые обладатели сверхяркого света от ламп Bixenon, довольствующиеся совсем недавно галогеновым освещением, неоднократно отмечают, что в режиме дальнего света картина либо не изменилась, либо немного ухудшилась.

Эта проблема кроется в отличии свойств биксенона от идентичного ксенона и дополнительно обуславливается конструкцией фары: Несмотря на низкую эффективность газоразрядных ламп, обусловленную в первую очередь конфигурацией фары, многие автолюбители считают, что лучше установить ксенон или биксенон, нежели располагать более опасным тусклым светом. Специалисты, давая ксеноновые лампы ближний и дальний свет в одном этой категории, категорически не рекомендуют устанавливать биксеноновые лампы ввиду их несовершенной конструкции.

Правильная же установка ксенона не только менее затратная, а и дает положительный эффект возможна только в раздельном типе фар!

Ксенон ближний ксенон дальний

Корректность методики монтажа ксенона в фару раздельного типа Halogen состоит в следующем: В случае правильного монтажа моноксеноновых ламп обеспечивается высокая интенсивность освещения за счет искусственного фокусирования пучка света в одном месте.

Встречные водители при этом не ощущают дискомфорта. Лампу дальнего света рекомендуется оставить галогеновой. Если ближний и дальний совмещены в одной галогеновой лампе Владельцам фар типа моно с отличиями негативного характера биксенона от ксенона считаться не приходится: Однако мало кто знает, что существует весьма удачная альтернатива газоразрядным лампам двойного действия: Модернизированная оптика обладает следующими особенностями: Переключение между ближним и дальним режимами происходит мгновенно и без лишних вспышек.

Функционирование газоразрядных ламп в таких условиях гарантирует высокую эффективность осветительного прибора, поскольку поток лучей собирается линзой, генерирующей световой поток определенной геометрии. У галогеновых источников света этот показатель лежит в диапазоне 3 К.

Электрическая дуга ксеноновой лампы имеет куда большую температуру — 4 К и выше. Последний же вызывает высокую напряженность зрительных органов, провоцируя преждевременную усталость. Оптимальным считается белый свет с небольшим желтоватым оттенком, который демонстрируют ксеноновые или биксеноновые фары с характеристикой 4 К.

Увеличение температуры негативным образом отражается и на качестве освещения: В этом случае форма собирающей билинзы может и не справится с объединением лучей в одно световое пятно. Установка дополнительной маски вокруг рабочей части линзы немного поправляет картину в лучшую сторону.

В процессе выбора, что лучше установить: Светящаяся дуга в более дорогих лампах не отклоняется от оси электродов, демонстрируя стабильно яркий пучок света. Статичностью расположения дуги дешевые аналоги похвастаться не могут. Ксенон — лампа, работающая лишь в одном режиме — ближний свет.

В чем принципиальное отличие ксенона от биксенона: дифференцирующие признаки

Эта задача подразумевала не только значительное количество времени и нервов, но и немалые деньги. Однако благодаря новому поколению ксеноновых фар удалось оставить такие проблемы далеко позади. Так что достаточно просто поменять саму лампу на ксеноновую и установить возле фары блок розжига балласт. Главное отличие ламп разных автомобилей — это их цоколь. Чтобы определить, какой цоколь у ламп вашего авто, лучше всего обратиться к профессионалам из автосервиса, который обслуживает ваш автомобиль.

Если возникнут сомнения, то там смогут осмотреть лампу и сказать точную информацию.

Лампы для фар ближнего света: выбор и особенности

Однако если вы имеете достаточные знания и открывать капот — привычное дело, то вы без труда справитесь с такой задачей самостоятельно. Цоколь своей лампы вы можете сравнить с приведенными ниже.

Чем отличается ксенон от биксенона

Также можно узнать цоколь лампы автомобиля по его документации. Наиболее часто при выборе ксенона h5 останавливаются на следующих вариантах: Режимы дальнего и ближнего света работают с помощью передвижения колбы либо за счет движения шторки. D2R или D2S через переходник. D2R подходит для рефлекторной оптики, а D2S — для линзованой. Такое разделение подходит лишь для тех фар, что специально разработаны под ксеноновые лампы.

Предпочтительнее ксенон h5 D2S: Корейские ксеноновые лампы с готовым цоколем h5. Дальнее и ближнее ксеноновое освещение вы получите лишь установив биксенон, остальные варианты вынуждают пожертвовать дальним светом, в исключениях — ближним. Уже при К желтый оттенок почти незаметен. Так, ксеноновые фары, которые дают свет, максимально похожий на солнечный, имеют температуру около К.

Диаграмма зависимости светового потока яркости лампы от цветовой температуры ксенона Несмотря на то, что ксеноновые фары с голубоватым свечением имеют более высокую стоимость и хуже справляются с плохой погодой, многие предпочитают именно.

Первый вариант ксеноновых фар теряет такое достоинство как экономичность: В таких комплектах ксенона имеются специальные балласты и лампы, которые рассчитаны на более высокую мощность. Ксенон 35 W имеет силу света лишь люмен, зато является более экономичным. Псевдоксеноном называют обычные галогеновые лампы накаливания, колбы которых покрыты специальным составом, придающим свету синий оттенок. Поэтому нужно быть на чеку, покупая ксеноновые лампы, ведь многие производители называют псевдоксенон настоящими газоразрядными фарами.

Часто на прилавках можно заметить галогеновые лампы увеличенной мощности потребления с целью произвести впечатление на неискушенного покупателя. Следует учитывать, что комплект настоящих ксеноновых ламп должен иметь лампу специального блока управления.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ

Буду использовать фотки от продавца. В комплекте с линзами два балласта с лампочками и два драйвера на светодиодную подсветку, коммутатор и крепежи. Разъёмы стандартные, снял коннектор со старой лампы, воткнул в балласт, работает. Вот сама линза которая вставляется на место родной лампы, подсветку глазок и боковую можно выбрать какую угодно, написав об этом китайцу.

Так же можно выбрать любую лампу, я взял К, не люблю холодный свет. Для установки линзы придётся расклеивать фару. У меня от коммутатора шторка не подымается при включении дальнего, решается обычным замыканием провода от дальнего света на провод одной шторки через коммутатор они замкнуты.

Полезный материал по теме:
Рено Меган 2 замена лампы ближнего свет

Как видно с фото шторка отсекает свет по номер машины, тем самым не слепит в зеркала и встречку, в отличии от моего товарища который вместо галогенок попросту засунул ксеноновые лампы и свет лупит до 5го этажа с 30ти метрового расстояния от дома, при этом товарищ уверен что никого он не слепит, печаль Балласт: В итоге после постоянного заливания водой выгорел у меня один балласт, при вскрытии выяснилось что сгорел диод жаль не осталось фоток внутренностей. Пока чинил, то пропалил ковёр лампой когда включил.

В итоге самому пришлось всё по нормальному переделывать.

Ксенон: плюсы и минусы

Весь балласт внутри залит термо-силиконом который легко снимается. Драйвера на подсветку лучше сразу засунуть в термоусадку или банально обмотать изолентой. На практике часто после бесконтактной мойки машины попадает в блоки влага и подсветка перестаёт работать, потом после просыхания продолжает нормально работать.

Как выглядит на установленном образце: Теперь решаю вопрос на счёт омывалки фар, что посоветуете? Год езжу, полёт нормальный. Если уже и надумали колхозить с ксеноном, то берите под него хоть линзы и ставьте омывалки фар, уважайте других, всем бобра!

Также рекомендуем:
Какие лампы ближнего света лучше поставить на ВАЗ 2110

Надо кота ещё добавить… mysku. Считается, что это — самый надежный, экономичный и прогрессивный вид автомобильной оптики.

При замене ламп в фарах на ксенон: Значительно повышается эффективная видимость, обеспечивается безопасность движения; Во время тумана или дождя фары автомобиля освещают именно дорогу, а не частицы воды; Примерно на треть снижается энергопотребление, уменьшается нагрузка на генератор авто; Ксеноновый свет напоминает дневной, не утомляет глаза и не ослепляет участников движения; Ксеноновые лампы рассчитаны более чем на 3 тысячи часов работы и не ломаются от сотрясений.

До последнего времени ксеноновые фары были привилегией автомобилей лишь высшего класса, но сейчас это — вполне доступная опция. А если установить ксенон самостоятельно, можно получить все преимущества современной оптики намного дешевле.

Конструкция и принцип работы ксеноновой оптики Чтобы выполнить установку ксенона в фары своими руками, надо знать принцип его работы. Ксеноновая лампа — это небольшая колба с двумя электродами, изготовленная из кварцевого стекла. Колба заполнена хлоридами нескольких металлов и ксеноном — инертным газом, который излучает яркое свечение, если через него начинают пропускать ток.

Чтобы лампа зажглась, через ксенон по технологии нужно пропустить ток напряжением В, потом достаточно поддерживать напряжение 80 В и выше. Но штатное оборудование не может обеспечить таких условий. Поэтому при переходе на ксенон требуется установка специального предпускового блока.

В чем принципиальное отличие ксенона от биксенона: дифференцирующие признаки

По новым правилам также требуется установка корректора фар и омывателя. Виды ксеноновых ламп Произвести установку ксенона самостоятельно не очень трудно, но важно выбрать подходящую оптику.

Цоколи ксеноновых ламп отличаются и подходят для фар определенных моделей машин.

Copyright © 2019 St-line66.ru | Карта сайта